http://yoshitaka.blogtribe.org/ A1 グランプリ、ミニカー、インプレッサ（GDB-Bプロドライブスタイル）、1/43レジンキット・メタルキット製作記、...etc ja-jp http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-83aa5f71049a041b8d8508718d0aa83f.html 。 もちろんここは当面の間そのまま消さずに残しておきます。 ・・・ということで、みなさん、今までありがとうございました。 そして、これからも「こちら」でよろしくお願いします☆ yoshitaka 2006-11-21T01:59:25+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-38de8d1a9063c89e0d93758d833660cd.html マルティニも当時はBELL。 ん〜、買ってみたものの誰にしようか結構迷うな、こりゃ。 そんな難しい事考えてないで、キットと関係ない人を作っちゃおうかな。 さて、モントーヤが来年、NASCARネクステルカップに出るわけですが、そのガナッシの#42はメインスポンサーは今年のTexaco Havolineではなく・・・ なんとこのBigRedのWRIGLEY'sだとか。 普段からここのガムばっかり食べてるものとしてはなんだか自分がスポンサーになったような気分（←100%勘違い）！ もうコイツにハマって10年以上。常に家にあるなぁ。 あんまり何枚も連続で食べると舌が荒れるんだけどね。でも、日本のヤワなガムと違って1枚でだいぶ長い間咬んでいられるし、硬さも好き。 NASCAR、生で見てみたいなぁ。チャンプカーも見たいし、ルマンも行ってみたい。 やりたいことはたくさんあるのに、なかなか環境と先立つもののバランスが成り立ちませんな・・・ yoshitaka 2006-11-16T23:59:13+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-b14e44c6cdfcac4e5c190eb1262b8548.html できた〜。 ここ数日、ほとんど出来てたんだけど、ちょっと手をつけれなかったりしたので、やきもきしてました。 こいつ、ほとんど1ヶ月でできちゃった。クリア掛けて無いせいもあるけど、仮組みがちょっと足りなかったかな。 特にリアウィング。リアウィングを作り始めたのがボディにデカール貼ってからだったから、ボディとのクリアランスが足りなかった。最終的にはちょっと無理矢理組んじゃった感じ。・・・反省。 このキット、蛍光レッドさえ何とかなれば結構組みやすいキットだと思う。 この時代のBBRのキットって結構当たり外れあるんだけど、素性はすごくいいと思う。 ・・・ただし、作ってる時に書いたかどうか忘れたから書いておくけど、フロントウィングのフラップを1〜2mmくらい削って、モノコックとの干渉を避けるようにしさえすれば・・・だけどね！ あとはno probrem！ 自分としてはこのキットで初めてウィング翼端板の内側用の黒デカールを使ってみた。 これも、なかなかいいね。自分の好みで今まで使わなかっただけだけど、"使わず嫌い"だったかも。 これから有効に使ってみようと思う。 リアビュー。このアングルからだと肉眼で見るとサイドポンツーンのエアアウトレットの中にラジエターが覗いて見える。こういうの、いいね！ちょんまげウィングがある車なんて限られてるから、このアングルでは独特のライン。 ダサかっこいい（笑） 今回も穴らしい穴はすべて開口。エア吸入口からちょんまげウィングの前の穴までつなげたんだけど・・・見えませんね（苦笑） そして、このキット、ビックリしたのはバージーの精度がいい事。実車のラインをある程度把握してれば、そんな感じで曲げれば大体組める。上にも書いたけど、このキット、結構いろんな部分の精度がいい。 オンボードは今回もホワイトメタルを生かして、磨きこんで使用。カメラの部分に黒をチョンっと塗ってみました。 ちょんまげウィングこと、センターウィング。 当時は自分も「こんなクルマ、絶対作るか！！」なんて怒ってましたが、11年経ったらいい想い出(?)になってる。 今回は給油口にスミ入れしてみた。 コレ、結構いいかもしれない。BBRの給油口は立体感に欠けるから、何とかしたいもんね。 でも、BBRのキットは全部そうだけど、そもそもサイズが小さくないかい？TAMEOと比べてΦが1mm以上違うんだけど。 最後に真後ろから。 例によって薄々攻撃してメタルじゃないくらいまで削り込んだ。なかなかいいでしょ？ テールライトはキット付属のものを使用。 ※なんだか光の加減で右のウィングレットが付いてないように見えるけど、そんな事はありません。ちゃんと付いてます。 さぁ、こんな感じで完成しました。 今回はクリアも掛けていません。本当の意味での素組みです。 たまにはこんな作り方もいいかもね〜。約1ヶ月でこの完成度。しかもキット自体も安いし。 悪くないモデリングライフですね☆ yoshitaka 2006-11-11T17:35:02+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-4324735126d52ba8d550ca1cea6dcb89.html 今日も携帯カメラから更新。撮り貯めた中から更新です。 懸念されていたリアウィング・・・何とか形になりました。 ベースを白で塗って、後はデカール。翼端板のところが白く残っちゃうので、ソコは筆塗りでタッチアップ。 まぁまぁかな。子持ちウィングのところは蛍光レッドで塗ったけど、こんなにパーツとデカールの合いがいいならここも一体で作っちゃって良かったかも。そのくらいデカールが絶妙にハマる。 蛍光レッドって難しい。自分で肉眼で見た色と、こうして写真にした色ですでにだいぶ違うから。 いい経験になりました。みなさん、ホントに白いところと蛍光レッドの部分の段差はどうやってなくしてるんでしょう？ 前に＠河童さんが仰られてた通りデカール派が多いのかなぁ？ そして先週末には出来てたタイヤ＋ホイール。 今回からホイールの塗装下地にサフではなくプライマーを使うようにしました。 せっかくホイールに黒い色が付いてるからそれを１度白なり灰色にしてからまた黒にするのは効率悪いかなと思ってね。 ばっちり。塗装の手間がだいぶかからなくなった。ホイールはプライマーとマットブラックで塗装してデカール貼って終わり。 手軽に出来るけど、相変わらずBBRのはタイヤがネック。 KURE556つけて磨いてると、表面がぼろぼろと剥がれてくる。グレイニング！？・・・不必要にリアルすぎます。 さて、後はオンボードカメラとミラーだね。 今週末中に作っちゃいたいね。 来週からは雪か？天気予報でもそう言ってるし・・・はぁ。憂鬱。。。 yoshitaka 2006-11-10T12:12:33+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-63b4c139e63b1db0486971ceaaebfbb6.html いやぁ、久々に1日のんびりとミニカー作り。 お陰でだいぶ進んだ・・・けど、先はもちろんまだ長い。 特にリアウィングがまだ真っ白。段取り悪かったよね。 もっと乾燥までの時間を考えて、各パーツが同じようなタイミングで仕上がるようにすれば良かった。 クリア掛けないで結構手軽に作るのも悪くないね。 なんか、頭が固くなってて「クリア掛けなきゃ」とか「実際にある仕様にしなきゃ」とか「塗装失敗したらシンナー風呂入れなきゃ」とか、そういう固定観念に近い事が頭の中を占領しつつある今日この頃。それらを出来るだけ排除して作ってる今回のマクラーレン。 ・・・結果的にそうなっただけだけどね。 結局、楽しくなくちゃ意味ないからね！そういうコンセプトでやりたいと思う。 そう、昨日友達がD1に参戦すべく、その選考会みたいなのに出るって言うから200km走って菅生まで行ってきました。 （※もっともカレは600km(！)走って菅生まで来たんだけど） 結果は残念だったけど、普段見ないものを見るきっかけになったし、晴れてて外にいるだけでも気持ちいいような天気だったから楽しかった。それにしてもお客さん、結構来てるね！びっくり。親子連れ、カップル、男同士、色々な組み合わせで芝生の上でサーキットを眺めてる。いい雰囲気だった。 活気のあるシリーズなんだね。人気あるのは知ってたけど、ここまでとは思ってなかった。 御見逸れしました（笑） yoshitaka 2006-11-05T00:22:31+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-8f4fcfea4bb123dfe2b13c2fd27273dd.html 久しぶりの更新になっちゃいました。 かなりバタバタ、そしてアタフタ。 相当精神的ストレスを受けていました。でも、何とか終了。 光が見えるか・・・わからないけど、最大限もがいた・・・かな。 さて、昨日、コトが終了してすぐ、マクラーレンをいじった。 デカール貼ると急にそれらしくなる車。 なんだかノーズが細くてかっこいい。 バージーも意外と簡単にデカールで加工できたから良かった。 ちょんまげウィングがイマイチそれらしくないけど、まぁいい。 今回の目標は「無事完走」だから、とりあえず形にする（つもり）。 本当にクリア掛けないしね。 クリア掛けないで作るのなんて実は相当久しぶり。 何気に10年以上ぶりじゃない！？ だから、なんか間違ってる事やってるように感じちゃう。 さあ、明日はスポーツランド菅生まで友達に会いに行ってきます。 カレは・・・某カテゴリーへのエントリーを目論む昔の大親友です（笑） yoshitaka 2006-11-03T02:41:42+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-820e85bf2def90b612afce01b3ee4dae.html 少しだけいじってみました。 しばらくぶりにイジっても手が忘れちゃってる。作業効率が悪い。 今回はクリアを掛けないから先に黒に塗っておく。 そして久しぶりにコクピットの中をデカールで仕上げてみた。 今回はかなり実験的だけど、これも悪くないかもしれない。目立つところじゃないしね。 ここまでリアウィングをまったくいじってないけど大丈夫かねぇ？ これこそ塗装でいくかデカールを使うか悩むとこ。デカールかな・・・ そう！！！！！ バディライスがチャンプカーに移籍する。 次のレースからAJアルメディンガーに変わってフォーサイスの2台目をドライブします。 今のIRLにいるよりいいと思う。来年もはっきりしないし。 IRLだとオーバルばっかりで、しかもIRLデビュー戦で予選2位って事でオーバルの人って思われてるかもしれないけど、 この人、実はフォーミュラアトランティックのチャンピオン。つまり本当はロードも結構いける人。 体制も悪くないから期待してる！ ここ数年、暗い顔したバディしか見てないから2003年、2004年みたいな表情をもう一度みたいねっ！！ yoshitaka 2006-10-29T02:57:12+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-2da1f0c6f79d065f380277aa1ebb2a6e.html 結局、こうして作業してる。 いじっちゃいけないほど追い込まれてるときに限って欲求が・・・。 そういうもんだよね。自分もそうみたい。 ・・・ということでバージーにデカール貼りました。 ・・・ってそれだけ（汗） でもね、このキット、バージー用の赤デカール、入ってません。 だからボディ用のヤツを適当に切り取って使用。 色がボディと違うけど、まぁいいね。妥協。とりあえず形にしたい。 ポロリ2回目、どうしよう。テーマがテーマだけに参加したい！！ でも・・・これからの季節、時間が取れるかどうか疑問なのと、天気がね、雪がね・・・。 出来るだけ参加したいと思いますが・・・どうなる事でしょう？？？ F1最終戦、ブラジル。録画したのを昨日見ました。 シュー兄、良かった。変なことしなかったし、それに勝負するレースが見られたから。 結果はともかく、いいレースだった。これはシューに限った話ではなくてレース自体、面白かった。 皮肉なもんだよね、シューが引退するのがブラジルだなんて。 10年前にはシューが最後にこんな感動を与えてくれるドライバーになるとは思っていなかった。 今年も「シューらしい」出来事があったのも事実だと思う。けど、最後に残ったこの感動はなんなんだ？ いいレースだった。それに尽きる。オーバーテイクも見られたし、汚いことが一切無かった。 レースって本来こういうものだよね。 なかなか平等を保つのは難しいけど・・・ yoshitaka 2006-10-24T22:43:09+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-f8883040a908fb14115063535d17c582.html いろいろうまく行かない。 あ、模型の話ではなくね。 今年でこの地を離れる事になると思っていたけど、思っていたより難しそうだ。 いわば自業自得な事、今の自分の力ではどうしようもない事、周りとのフィッティングetc... 今やらなきゃいけないことすら手に付かない。 ・・・時間は待ってくれない。塗装待ちの時には「速く時間経たないかなぁ〜」 ってのんきに思っていたのも昔の話。 とりあえずあと1週間。やるだけの事はやらなくちゃ・・・ （といいつつ今ブラジル予選がTVで始まってしまった） 友達のために作った。いろいろお世話になってる人だからプレゼントするつもり （だったのが延期・延期になってたものだ） まだ見せてない。ここまで出来てから早1週間。 チョロQいじったのなんて15年ぶりくらいだけど、遊ぶにはいいね。 バンパーを瞬着で加工して削りに削って、さらにリアウィングを加工。 ホイールもゴールドリーフ+シルバーリーフを1:1で混ぜたもので塗装。 ボディを塗装しなおしてクリアをたっぷり掛けて完成。 あと、ナンバーでもつけれたらいいかな。 最近のチョロQってボディパーツが全部一体成型。この車は全部クリアで成型されてた。 だから窓はマスキングして塗装しないようにしなきゃいけなくて面倒くさかった。 だけど、ヘッドライトはすごくいい。裏からシルバーで塗ったらすごくそれらしく見えるようになった。 どうでしょう、これ！？ yoshitaka 2006-10-22T03:38:41+09:00 http://yoshitaka.blogtribe.org/entry-acc172b1c04ca36a1d92021b6c72aeae.html ボディはただいま乾燥中です。 ・・・「ただいま」というより「未だに」かも。 ワタナベさんがおっしゃる様に…カワカナイ。 その間にアンダートレイをイジる。 金曜くらいに薄々工作し、おととい塗装。未だにこのままなんですけどね。 エキパイをつけようとした・・・ しかし・・・アンダートレイの事ばっかり作業してたら、 ボディと合わない事が判明・・・（↑ボディが乾かないせいでいじれなかったから） 仕方ないので、管の部分だけ削りました、ルーターで。 こういうとき、ルーターって便利だなぁ。 今までだったらコレだけで1日掛かってたか、もしくはパイプを外さなきゃいけなかったんだろう。 さて。。。コイツ、結局クリアは断念します。 デカール貼ってオシマイにする（予定） …どっちにしてもボディの塗装が乾くまではいじれない。 今の問題はバージーの蛍光レッドのところをデカールにするか塗装にするか。 同じ事はセンターウィングにもリアウィングにも言えます。 リアウィング翼端板のデカールはロゴの関係で使わざるを得ないので、それが余計に迷わせる原因になっています。 yoshitaka 2006-10-16T17:11:54+09:00